"ПАТ "Укрзалізниця" розглядає питання припинення курсування низки приміських поїздів, яке ми обговорюємо вже протягом року. У нас є напрямки, де завантаженість приміських поїздів становить до 20%. Потяги ходять майже порожні, а ми витрачаємо кошти на ремонт, на утримання... Для нас набагато економічно більш прийнятний варіант - придбати автобуси і запустити їх на такі напрямки", - розповідає в.о. глави правління залізничної компанії Євген Кравцов.
Кравцов зазначив, що на даний момент таких напрямків близько 20, - передає Бізнес Цензор.
"Але проблема в тому, що всюди ми повинні отримувати згоду місцевих рад. Це проблема, особливо перед виборами... Але це потрібно для підвищення ефективності, і ми намагаємося це донести місцевим радам" - додав Кравцов.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Аспірин визнали небезпечним для здоров’я
Як повідомлялося, раніше Укрзалізниця неодноразово заявляла про збитковість пасажирського сектора. За даними компанії, у приміському сполученні чинні тарифи на пасажирські перевезення поки нижче собівартості в середньому всемеро-восьмеро. Зараз на покриття збитків від пасажирських перевезень направляються доходи від вантажних перевезень.
При цьому за період з січня по липень Укрзалізниця отримала лише 10% загальної суми компенсації вартості пільгових перевезень громадян.
Останнім часом в Укрзалізниці намагаються частково вирішити питання збитковості. Наприклад, 2017-гоі в якості експерименту Укрзалізниця запустила новий формат приміських перевезень - човникові електрички сполученням Святошино-Клавдієве-Святошин. У результаті експеримент мав закінчитися укладенням з місцевою владою договору на перевезення та компенсації витрат на перевезення пасажирів пільгових категорій. Але поки ініціатива не увінчалася успіхом.
