"У потязі на Угорщину є чотири вагони: першого класу та другого класу. Щодо харчування в потязі, нема такої опції. Але потяг стоїть в Загоні, після контролю можна щось придбати на вокзалі. Далі будуть такі станції як Ніредьгаза, Дебрецен, Сольнок і Будапешт. Щодо Словаччини, то це напрямок після Чопу — це Чиєрна-над-Тісоу, це — Кошице, Братислава",— роповів заступник директора пасажирської компанії "Укрзалізниці" Володимир Любка.
Пасажири обрали потяг, бо він дешевший по ціні та швидше за автобус.
"Буду їхати в Будапешт на цьому потязі до мами. Ну і по ціні воно виходить краще, ніж, якщо на автобусі їхати, до прикладу, а, по-друге, не знаю, авто в мене немає, тому так",— розповіла пасажирка Діана.
Хмельничанин Ілля Семенцов подорожує до Відня з подругою як турист та додав, що потяг більш зручний, комфортніший, ніж автобус. В автобусі більший ризик потрапити в ДТП, а потягом набагато зручніше. Він брав (квитки – ред.) 6 числа в обидві сторони і їх було ще досить багато. Загалом ціни оптимальні, 2221 гривня як за поїздку закордон — нормально.
Розклад руху поїздів:
- №961/618 Ужгород — Братислава. Відправка з Ужгорода о 8:09, прибуття до Братислави о 18:33. Поїзд №617/964 Братислава — Ужгород відправлятиметься з Братислави об 11:27, прибуття до Ужгорода 22:35.
- №146 Ужгород — Будапешт — Відень. Відправка з Ужгорода о 8:09, прибуття до Будапешта о 14:20, прибуття до Відня о 17:20. Зворотний рейс поїзда №143 Відень — Будапешт — Ужгород відправиться з Відня о 10:42, прибуватиме до Будапешта о 13:19 і до Ужгорода — о 22:35.
В Укрзалізниці додали, що з грудня пасажирам запропонують зручні стиковки з внутрішніми рейсами. Зокрема, стане більше нічних поїздів, які стикуватимуться для зручної пересадки на європейський поїзд.
Також з 12 вересня цього року курсуватиме новий маршрут №644/647 Захонь — Берегове — Боржава. Поїзд курсуватиме євроколією 1435 мм та напряму з'єднає Берегове із Захонню.
Придбати квитки можна через застосунок і сайт UZ Booking, а також на сайтах угорських та словацьких залізниць.
Рух євроколією Ужгород — Чоп протяжністю 22 кілометри відкрили 5 вересня. Загальна вартість проєкту — 1,3 млрд грн. 50% фінансувалось з фонду ЄС "Connecting Europe Facilit" (CEF), друга половина — це гроші української сторони проєкту. Будівництво євроколії від Ужгорода до кордону з ЄС розпочали у квітні 2024 року. Адаптація ширини колії під європейський стандарт дало можливість запустити пряме сполучення з Будапештом, Братиславою та Віднем
Читайте також: Резолюція Європарламенту: Головні претензії до України
