ПАТ "Укрзалізниця" має намір вчергове домогтися підвищення тарифів на перевезення, експерти вважають, що значна частина отриманих таким чином коштів буде втрачена через корупцію.
Про це повідомляють представники ГО "Залізниця без корупції", передають "Подробности".
Відзначається, що корупція залишається головною проблемою для реформування УЗ та її оновлення. Тільки за минулий рік було повідомлено про підозру як мінімум 17 посадовим особам компанії, зокрема шести особам начальницького складу департаментів ПАТ "Укрзалізниця", чотирьом керівникам афілійованих підприємств, семи службовцям залізниці і її філій.
Не менше корупційних скандалів в УЗ було і в 2018 році.
Зокрема, навесні 2018 року Генпрокуратура встановила, що регіональна філія Укрзалізниці перерахувала Дніпропетровському тепловозоремонтному заводу 70 млн грн. за ремонт двигунів, який так і не був проведений. Тоді представники прокуратури повідомили про підозру 10 посадовим особам Укрзалізниці та її філій, а також чотирьом керівникам, пов'язаним з перевізником компаній.
На початку липня прес-центр СБУ повідомив, що співробітниками відомства був задокументований факт розтрати посадовими особами регіональної філії "Південно-Західна залізниця" 20 млн грн при закупівлі запчастин для рухомого складу. Про підозрі у вчиненні правопорушень було повідомлено трьом фігурантам кримінального провадження.
Найпоширенішою схемою розкрадання коштів залишаються маніпуляції з тендерними закупівлями. Більш того, корупціонери продовжують використовувати схеми, за якими раніше вже були порушені кримінальні провадження. Один з найгучніших останніх скандалів, що вибухнув в УЗ, пов'язаний із закупівлею стрілочних переводів та запчастин до них. У минулому році НАБУ вже відкривало кримінальну справу за результатами закупівлі цих товарів Укрзалізницею на загальну суму 1,3 млрд. За даними слідства, вартість продукції тоді була завищена на 40%. В результаті дві офісні "прокладки" з Дніпра отримали від УЗ близько півмільярда гривень "зверху".
У цьому році Укрзалізниця оголосила аналогічні закупівлі стрілочних переводів та запасних частин до них на загальну суму 625 млн грн. І сталися вони так само як і в минулому році: у всіх 52 лотах трьох тендерів переміг посередник. У порівнянні з минулорічними закупівлями, в цьому році ціна на стрілочні переводи і їх ремкомплекти зросла ще на 10-10,5%. Керівництво УЗ повідомило про розірвання угод з постачальником тільки після того, як угода набула розголосу.
Нещодавно в інтерв'ю міністр інфраструктури Володимир Омелян підрахував, що через корупцію Укрзалізниця втрачає мінімум 15 млрд грн на рік. Втім керівництво державного монополіста поки не оприлюднило чіткого плану подолання цієї проблеми.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В окупованому Криму не залишилося жодної школи з українською мовою навчання, — ЗМІ
