3 травня, у Львівській області стався обвал аварійного моста поблизу села Гайок Кам’янка-Бузького району. Мостовий перехід через річку Західний Буг знаходиться на автомобільній дорозі Н-17 Львів – Радехів – Луцьк.
Про це повідомляють «Волинські Новини».
Його було збудовано у 1960 році – відтоді він жодного разу капітально не ремонтувався. Унаслідок обвалу мосту ніхто не постраждав, інформує у Фейсбуці Укравтодор.
Наразі вже організовано об’їзд за схемою (напрямок зі Львова): доїжджаєте до міста Кам’янка-Бузька, там здійснюєте поворот ліворуч і їдете у напрямку міста Великі мости.
Далі дорогою Р-15 до міста Червоноград, а звідти дорогою Т-14-10 до міста Радехів.
У зворотному напрямку діє аналогічна схема руху.
«Понад 5 років штучна споруда перебувала у передаварійному стані. Минулого року міст було включено до списку Національної програми відновлення мостів – реконструкція переходу була запланована на цей рік. Роботи мали розпочатися вже у найближчі місяці.
У 2020 році Служба автомобільних доріг у Львівській області провела тендер на виготовлення проєктно-кошторисної документації. Переможцем тендеру стала компанія ТОВ СІНК ПЛЮС МІКК.
Орієнтовна вартість реконструкції: 74 млн грн.
Які подальші кроки
Проєкт реконструкції вже найближчим часом буде представлено техраді Укравтодору та секції 5 ДерждорНДІ.
Вже після цього буде оперативно визначено підрядника й у максимально короткі терміни розпочнуться будівельні роботи.
Перспектива
Минулого року ми вже мали ситуацію, в якій через обвал мосту були вимушені оперативно будувати новий. Йдеться про міст через річку Чортомлик на трасі Н-23 Кропивницький – Запоріжжя у Дніпропетровській області. За 7 місяців переправу було повністю відновлено. Аналогічно буде реконструйовано переправу через Західний Буг: оперативно та якісно.
Нагадаємо, що масштабне обстеження мостового господарства на початку 2020 року показало, що негайного ремонту потребують 895 штучних споруд по всій Україні. З них 169 – вже у передаварійному стані. Основна причина такого результату – відсутність належного фінансування й ігнорування проблеми десятиліттями.
Власне тому вже у квітні 2020 року за ініціативи Президента України стартувала Національна програма відновлення мостів. Її ціль – оновити майже 1400 штучних споруд до 2025 року. Результат минулого року – оновлено і побудовано 158 штучних споруд. План на цей рік – мінімум 160 штучних споруд. Для порівняння – у 2018-2019 роках оновлювалося лише 30-40 по всій країні", – йдеться у дописі Укравтодору.
Буквально кілька днів тому, 30 квітня, користувач фейсбуку Василь Поплавський попереджав про те, що ситуація – критична.
«Владо, ти чекаєш на катастрофу», – написав він та опублікував фото.
Зазначимо, що у коментарях до допису позначили сторінки Максима Козицького та Служби автомобільних доріг у Львівській області. Їм звернули увагу на те, що ця ділянка – дуже небезпечна.
Один з користувачів соцмережі, Дмитро Шайнога, опублікував скриншот листування з Укравтодором. Там йому відповіли, що підрядник вже починає роботи, а на ділянці є поперджувальні знаки.
Інші дописувачі іронічно зазначали, що «буде чудо, якщо міст протягне ще місяць або до Зелених свят». Вже 3 травня після обвалу моста їм констатували: «Не дотягнув».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Обвал мосту зі Львова на Луцьк: визначили об’їзні шляхи
