Двокілометрова контактна рейка була встановлена на дорозі загального користування недалеко від Стокгольма, пише DT з посиланням на The Guardian.
Як зазначається, незважаючи на те, що це тестова ділянка, державне агентство доріг вже подало карту розміщення подібних трас по всій країні. Згідно з планом, до 2030 року 70% автомобілів Швеції повинні будуть відмовитися від використання викопного палива.
Для підзарядки електромобіль повинен мати спеціальний струмоприймач, що встановлюється в задній частині машини. В кінці цієї ділянки дороги струмоприймач відключається від рейки. Електрифікована дорога розділена на 50-метрові секції, кожна з яких подає електрику, тільки коли автомобіль проїжджає над нею.
«Якщо ми електрифікуємо 20 тисяч кілометрів автодоріг, цього, безумовно, буде достатньо. Відстань між двома магістралями – не більше 45 кілометрів, і електромобілі зараз їздять на такі дистанції без підзарядки», – заявив виконавчий директор консорціуму eRoadArlanda, який розробив проект, Ханс Селл.
Наголошується, що така система підзарядки («активна підзарядка») означає, що акумулятори електромобілів можуть стати меншої ємності.
