Луцький автоскладальний завод №1 виграв тендер на поставку чотирьох 12-метрових тролейбусів у Херсон. А ось чи з’являться нові тролейбуси на луцьких вулицях — залежить від того, чи в змозі буде профінансувати їх придбання місцеве підприємство електротранспорту або ж міський бюджет.
Про це йдеться у сюжеті «Суспільного. Волинь».
У луцьку на маршрут щодня виїздить 42 тролейбуси. А потрібно вдвічі більше. Містом курсують переважно польські тролейбуси, яким більше 30 літ. І свій ресурс вони давно вичерпали.
«У нас є тролейбуси, які ми брали з автозаводу нашого – 7 штук. Звичайно, якби були гроші, було б добре закупити тролейбуси нові і щоб парк був однотипний. Адже так і запчастини купувати зручніше. Було б краще і для самого підприємства. Бо ж нові тролейбуси кращі за старенькі польські», - переконаний майстер ЛПЕ Віталій Герасимюк.
Згідно із програмою «Міський тролейбус», яка діє в Україні, незабаром оголосять тендер на закупівлю нових тролейбусів у Луцьку. Луцький автозавод зможе взяти у ньому участь.
«Ми були б зацікавлені, щоб наш виробник луцький був і виграв тендер. Тоді було б легше працювати, і в гарантійному обслуговуванні, і післягарантійному обслуговуванні легше» - каже керівник ЛПЕ Володимир Пуц.
Перший заступник керівника автоскладального заводу Ярослав Гриців розповів, що участь у цьому тендері підприємство братиме.
«Якщо будуть нормальні умови тендеру, ми візьмемо у ньому участь. Луцьк заслуговує на нормальний транспорт. Ми не можемо жити постійно в ситуації секонд-хенду», - каже Ярослав Гриців.Однак зі слів керівника луцького підприємства електротранспорту, на сьогоднішній день набагато вигідніше і підприємству, і місту купити десять вживаних тролейбусів, які хоч і кілька років, але поїздять, аніж один новенький.
«З часом будемо думати про нові тролейбуси. Наразі такої можливості ні у міста, ні у підприємства нема, щоб закупити нові тролейбуси», - наголосив Володимир Пуц.
