«Будівництво і реконструкція пунктів пропуску на шенгенському кордоні. Місія (не) здійсненна?» Такою була тема масштабної онлайн-дискусії, що відбулась за ініціативи громадської організації «Європа без бар’єрів» за підтримки Європейської програми Міжнародного фонду «Відродження».
Про це повідомляють на сайті Волинської обласної ради.
Участь в обговоренні взяли керівництво Волинської, Львівської та Закарпатської областей, представники Держмитслужби, Держприкордонслужби, Офісу Президента, Офісу віце-прем’єра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції, МЗС, МВС, Мінфіну, Міністерства юстиції та науковці.
Від Волині участь у дискусії взяв заступник голови обласної ради Григорій Пустовіт. Він погодився із тезою, щодо необхідності будівництва нових пунктів пропуску та зауважив, що в нашому регіоні ведуться перемовини щодо відкриття додаткового автопереходу між Україною та Польщею «Адамчуки-Збереже». Разом із тим, він наголосив на тому, що сьогодні для держави важливіше подбати про відсутність черг на кордоні. Задля цього, він пропонує акцентувати увагу саме на модернізації наявних пунктів пропуску.
«Черг на кордоні не повинно бути взагалі. У нас на Волині окрім міжнародного автомобільного пункту пропуску «Ягодин» є наявний автомобільний перехід «Устилуг». Ще у 2010 році для комплексної реконструкції цього МАПП було виготовлено проєктно-кошторисну документацію. У 2018 році виконали роботи із коригування проєкту. На його розбудову необхідно 216 мільйонів гривень. Для держави ця сума є досить посильною. Сьогодні від Луцька до Володимира-Волинського є нова дорога, створена інфраструктура , залишилось відремонтувати ділянку дороги від Володимира-Волинського до Устилуга. Я думаю, що проблеми із цим не виникне. Якби ми дійсно хотіли позбавитись черг, ми б давно це зробили», – наголосив Пустовіт.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Скільки волинянину вартуватиме сом, щука, короп у сезон заборони на риболовлю
Йому апелював директор департаменту Державної митної служби України Сергій Бодров. Він зауважив, що у Держбюджеті 2021 року на розбудову прикордонної інфраструктури передбачено лише 500 мільйонів гривень, хоча його відомство клопотало про суму у понад мільярд гривень. Так, частина цієї суми передбачена для Волинської митниці, втім не на реконструкцію пункту пропуску «Устилуг».
«Ці кошти будуть спрямовані на ремонт адміністративної будівлі, а також заміну асфальтного покриття на міжнародному автомобільному пункті пропуску «Ягодин», адже їх стан сьогодні є критичним», – сказав він.
Щодо черг на українсько-польському кордоні, то на думку Сергія Бодрова, вони є наслідком невиконання польською стороною умов Меморандуму про співпрацю. Мовляв, черги здебільшого виникають саме з вини прикордонної та митної служб сусідньої держави.
У ході онлайн-дискусії також йшлося про перспективи побудови нових пунктів пропуску на кордоні зі Словачиною та Угорщиною, а також проблематику спільного митного та прикордонного контролю між сусідніми з Україною державами. Учасники заходу також обговорили чи не найбільш актуальне нині питання – необхідності модернізації існуючої інфраструктури діючих митних переходів, а зокрема необхідність облаштування там нових пішохідних зон, а також зон сервісного обслуговування на під'їздах до пунктів пропуску.
